上海市宝山区怎么样?

发布时间:2020-01-14 05:53:17 来源:mg游戏平台-mg游戏网站-mg游戏官网 点击:42

  我是松江人,老婆住在宝山,现在在宝山通河新村附近长期居住,结婚前也有一段时间住在场中路,虽然时间不长,但是买房时候也大致对一些区域有一定的了解,简单说一下本人的直观感受,如果有不对的地方欢迎纠正:

  1、宝山断头路太多。可能因为有中环、外环、南北高架和沪太路等主干道的原因,宝山断头路很多,很多路都不能直通,这和松江直南直北的规划很不一样,所以个人感觉不熟悉的人开车不会很方便;

  2、宝山居民结构比较复杂,靠近市区这一块主要以市区动迁户为主,说上海话;外环附近主要以宝山本地居民和崇民过来的居民为主,说宝山话和崇明话;北边主要以动迁和新上海人居多,说普通话和各种方言;这样的结构很难形成一个统一的文化氛围,导致感觉宝山并不是一个整体,每到一处都不一样的感觉,南边比较市区风格,中间比较农村风格,北边五湖四海的风格;

  3、宝山规划比较奇怪,总感觉工业和居住没有分开;以松江为例,松江也有工业区,但都集中在一处,城区基本看不到大卡车和集装箱货车。宝山可能由于主干道的原因,导出都是大卡车和集装箱,开车在路上的感觉比较提心吊胆;

  4、宝山跨度比较大,闸北区现在变成新静安区,所以宝山基本可以说跟市中心接壤了,彭浦可以说基本就是以前的闸北的感觉了,但是罗店那边又变成了城市副中心,可以说是独立的一块,东边靠海、西边靠普陀嘉定、北边直接就出上海了、南边又跟市区接壤,所以导致感觉宝山四分五裂,各地各有各的发展,并没有完全统一的发展战略的感觉;

  5、宝山教育一般。按照大小来说宝山在郊区里面应该算大的,但并没有很多有名的小学和比较好的中学,大多数都是普通的学校和菜小,教育水平比较平均并且不高,这很大程度上限制了宝山的长期发展,很多人还是更愿意往市区跑;

  6、宝山公共交通其实不方便,3号线号线并不能满足宝山人民的出行需求,很多小区要到地铁站需要走20-30分钟的路,我住在通河新村和呼兰路中间的地方,但是走走也要基本15分钟左右,宝山并没有就最后一公里问题提出很有效的解决方案,基本早上上班去地铁站大多数时候是靠小黑车的;另外跟其他郊区一样,想要在郊区之间通行如果地铁出行都要地铁去市区绕一圈,很不方便(松江去嘉定要到徐家汇换11号线,宝山去浦东要到汉中路换12号线号线号线都已经在规划建设中了,以后出行想必会更加方便一点了;

  7、宝山环境一般,可能因为大卡车和集装箱比较多的原因,宝山的扬尘比较厉害,绿化虽然多但是总感觉灰蒙蒙的,宝钢等企业的存在也让宝山总给人一种工业色彩的感觉;长期规划来看还是应该以文化和现代化来发展,现在制造业厂区逐渐撤出上海,长期来看还是应该多引进一些优质的科技型企业,这才是才是正道;

  8、宝山商圈太少,宝山购物基本靠路边的小店,大型商圈还是比较少的,主要还是集中在共康宝山万达附近、大华地区和罗店那边了,还是希望可以在居住区附近多开一点大型商圈,方便居民的同时也能拉动一下消费。

  总体来看,宝山居住条件不是不好,但也不是很好,以前一直说宝山比较乱,最近几年可能稍微好一点,但是因为有的地方还是比较偏僻的,安全还是要时刻注意的。最近几年宝山在公共设施上有所进步,很多健身步道的建设和公园球场的建设,以及一些体育场馆的兴建开放,使得宝山的运动氛围变得浓厚了,我住的小区对面就有一个公园可以打篮球,挺方便的。

  以上是个人的一些拙见,对宝山的了解还不是很深,所以只能说到这里,欢迎纠正和补充。